Poznaj NANO

Fusioncopter JK-2 NANO jest nowoczesnym urządzeniem latającym dostępnym jak najszerszemu gronu miłośników lotnictwa. Jego masa i osiągi mieszczą się w ramach podkategorii UL 115. Projekt JK-2 NANO powstał na bazie doświadczeń zgromadzonych w trakcie prac badawczo rozwojowych nad dużymi, dwusilnikowymi i czteromiejscowymi wiatrakowcami prowadzonymi w firmie Fusioncopter sp. z o.o..

Pomysłodawcą i głównym konstruktorem nowej, małej maszyny jest Jarosław Kowalski, który postanowił stworzyć jak najprostsze urządzenie latające.Oblotu JK-2 NANO dokonał Wiesław Jarzyna. Istotnym impulsem do rozpoczęcia prac było pojawienie się nowych przepisów dotyczących UL115 pozwalających na latanie praktycznie bez uprawnień amatorom lotnictwa na maszynach o masie własnej do 115 kg. Brak uprawnień nie oznacza jednak braku umiejętności. Zanim zaczniesz latać NANO musisz nauczyć się pilotażu wiatrakowca. Nie musisz zdawać egzaminów ale bez podstawowej wiedzy i umiejętności latać nie powinieneś/nie powinnaś.

JK-2 NANO to prosty wiatrakowiec, który posiada kabinę i solidną - tradycyjną, nitowaną, duraluminiową konstrukcję lotniczą, zapewniającą pilotowi poczucie bezpieczeństwa. Masa własna, która wynosi (bez paliwa) 100 kg (z silinikiem Polini Thor 303) lub 115 kg (z silnikiem Hirth F23) umożliwia loty także cięższym pilotom. Maksymalna masa startowa to 235 kg z paliwem i pilotem (ilość paliwa wg przepisów nie może przekroczyć 20 l).

W JK-2 NANO zastosowano początkowo sprawdzony silnik paralotniowy Polini Thor 250 o mocy 36 HP a następnie jego wersję rozwojową Thor 303 o mocy zwiększonej nieznacznie - o 2 HP ale istotnie większym ciągu. W kolejnym kroku rozwojowym zastosowano znacznie mocniejszy silnik Hirth F23 gaźnikowy a następnie jego wersję z wtryskiem paliwa. Każdy silnik zamontowany w naszym wiatrakowcu posiada podwójny układ zapłonowy zapewniający większy stopień bezpieczeństwa.

Podwozie tego wiatrakowca umożliwia starty i lądowania nie tylko na pasach startowych ale także na nieutwardzonych terenach typu łąka - używanych przez pilotów PPG.

JK-2 NANO posiada pewny i łatwy w użyciu napęd prerotacji (wstępny napęd wirnika). Dodatkowym ułatwieniem w korzystaniu z naszej konstrukcji jest łatwość hangarowania. Po demontażu wirnika, podwozia i usterzenia zajmuje nie więcej miejsca niż motocykl.

Dane techniczne:

• Wymiary: Średnica wirnika 7 m
• Długość bez wirnika 3,5 m
• Szerokość bez wirnika 1,7 m
• Wysokość 2,4 m
• Masa własna z płynem chłodzącym i hydraulicznym 100 - 115 kg (w zależności od zastosowanego silnika)
• Maksymalna masa startowa 200 kg z silnikiem Polini Thor 303 oraz 235 kg z silnikiem Hirth F23
• Pojemność zbiornika paliwa (ograniczona przepisami UL115) 20 litrów

Osiągi:

• Prędkość nieprzekraczalna Vne 110 km/h
• Prędkość maksymalna Vmax 90 km/h
• Prędkość największego kąta wznoszenia Vx 45 km/h
• Prędkość minimalna Vmin 35 km/h
• Prędkość przelotowa 70 km/h
• Maksymalne wznoszenie 2 m/s przy prędkości 50 km/h
• Rozbieg około 50 m
• Dobieg 0-10 m
• Zużycie paliwa ok 8-14 l/h w zależności od warunków i zastosowanego silnika
• Pułap praktyczny około 2250 m

Konstrukcja

• Główna konstrukcja nośna – metalowa.
• Usterzenie kompozytowe, węglowe.
• Owiewki kabiny i siedzenie zrobione z kompozytu węglowo-kevlarowego.
• Główna goleń sprężysta, kompozytowa.
• Koła główne 20 calowe.
• Podwozie przednie wahaczowe, amortyzowane.
• Koło przednie 16 calowe.
• Wirnik metalowy , profil opracowany przez Fusioncopter.
• Hydrauliczny system prerotacji.
• Silnik POLINI, typ THOR 303 z rozrusznikiem elektrycznym i podwójnym układem zapłonowym, moc 38KM.
• Silnik HIRTH F23 z rozrusznikiem elektrycznym i podwójnym układem zapłonowym, moc 50KM